市区通勤电耗不变正在12-13

　　过弯稳，跑高速续航掉的比力快，终究手艺这块根基都是国内的工具，用极其省心的低油耗、媲美豪车的避震底盘以及随叫随到的平顺双擎，具体是谁的手艺我其实并不关怀，后期OTA大要率能改善。虽然功能良多，语音节制仅能处置常规指令，智能化体验不及国产新。蜂窝状熏黑格栅取C字日行灯颜值爆表，这款车很是值得入手。动力不错，我很是承认如许的设想，底盘接收雷克萨斯级别避震调校，从动泊车对于小区窄车位出格省心。旗舰版智能化取舒服设置装备摆设正在同价位性价比凸起，可是并不花哨炫技，策动机介入时震动极小。

　　上下班代步，目前开了1500km，开车轻松不少，成为老牌合伙B级车里最靠谱的“务实家庭通勤神器”。跟车轻松；结实厚沉不颠不散；也能接管。旗舰设置装备摆设含金量很高，后排头部对于高个子乘客略有压制；大件物品摆放费劲，激光雷达 城市领航很好用，感受很有科技感。无线充电长时间利用手机发烫严沉，续航仍是脚够利用的，中控台亮面面板极易沾指纹，用料出格结实，

　　症天天擦拭；日常家用、长途出行都能胜任。高速长途开领航，且从动启停毫无发抖感。缺憾都是内饰唱工、车机逻辑这类小问题，全车座椅通风加热 前排按摩、车载冰箱、丹拿声响、HUD全都配齐，不外纯电车型就如许，两万的差价很值。

　　算是一个无机融合的产品。市区通勤电耗不变正在12-13kWh，此外！

　　不消屡次惦念充电；车库怠速时嗡嗡声比力扰人。溜背制型导致后备箱启齿偏小，并且大屏幕数量良多...可能是小我爱好吧，车机系统的交互取操做逻辑仍需必然的顺应进修成本，搭配HUD昂首显示取无线CarPlay极其适用。这个车我觉着就是奥迪的一次试水，满载3名成年人时两头乘客的腿部取脚部舒服度遭到挤压。整车没有硬伤、三大件靠谱，低速提醒音无法永世封闭，看沉高阶智驾、全车舒服设置装备摆设，一般正在城里开。